Kup Silnik 1.6 16v K4m w Silniki kompletne - benzynowe - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Rozrząd Łańcuch rozrządu Citroen DS3 1.4 VTi 95 TCK129VVT w kategorii 1.4 VTi 95 / DS3 / Citroen / Mechanizmy rozrządu Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies . Kup 1.6 Vti 120km w Rozrząd silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN 1.4 1.6 VTI THP. Allegro Smart! darmowa dostawa. darmowy zwrot. Kup Rozrzad 1.4 1.6 Vti w Kompletne rozrządy silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Silnik Ford 1.6 16V EcoBoost o mocy 150KM zadebiutował w samochodach marki Ford w roku 2010. Zadaniem konstruktorów Forda było stworzenie jednostki napędowej o bardzo dobrych parametrach przy osiągnięciu niskiego poziomu spalania oraz ma spełniać rygorystyczne normy emisji spalin. Wymiana rozrządu nie należy do tanich czynności, ale wykonuje się ją raz na kilka lat. Dzięki niej można cieszyć się bezproblemową pracą jednostki napędowej.Tematy o rozrząd toyota rozrząd toyota, Carina E 1.6 94r. kółko zębate rozrządu na wale korbowym, yaris 1.4 d4d 2003r - rozrząd, Toyota Avensis 99r - zgrzytanie, toyota Gates. Rozrząd silników benzynowych Renault 1.4/1.6 16V. Silniki te, oznaczone odpowiednio kodami K4J i K4M, montowane są w samochodach Renault (Thalia, Kubistar, Clio, Kangoo, Laguna, Megane, Modus, Scenic, Twingo) oraz Dacia i Nissan. Firma Gates dostarcza na rynek wtórny kompletne zestawy do serwisowej wymiany napędu rozrządu w obu Kup Rozrząd Volvo C30 1.6 w Kompletne rozrządy silnika - Benzyna - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Silnik i napęd Skrzynia biegów, 1 598 cm3 • 124 KM • Toyota Auris 1.6 VVT i. Wyróżnione. Przebieg 241 000 km 1 598 cm3 • 132 KM • 1,6 GAZ LPG navi Typ silnika. benzynowy. Numer katalogowy części. SILNIK 1.6 16V VVT 106KM M16A GRAND VITARA II. 5600, 00 zł. Firma. G7zNE. Wolnossące benzyniaki spod maski samochodów Toyoty obrosły już legendą! Dziś skupimy się na jednej z nowszych propozycji, a konkretnie silniku Dual VVT-i 1ZR-FE oraz odmianie rozwojowej Valvematic 1ZR-FAE. W roku 2006 w gamie Toyoty zadebiutowała nowa rodzina silników benzynowych - mowa o serii ZR. I choć Japończycy mówili o nowości, tak naprawdę recepta na budowę tych jednostek była świetnie znana. Ich podstawą stała się 4-cylindrowa głowica wykonana ze stopu aluminium, aluminiowy blok i 16 zaworów. Silnik o pojemności litra i oznaczeniu 1ZR-FE otrzymał dwa wałki rozrządu. Ich sterowaniem zajmuje się łańcuch. Zalety benzyniaka? W segmencie C oferuje przyzwoitą dynamikę i rozsądne spalanie. Do tego pracuje stosunkowo cicho i gładko. A to wpływa na podwyższony komfort użytkowania. Standardem w silniku Dual VVT-i początkowo stał się system podwójnych zmiennych faz rozrządu. W roku 2008 Japończycy zaprezentowali nową wersję jednostki - motor o oznaczeniu 1ZR-FAE. W jej przypadku lista technologicznych osiągnięć wydłużyła się o pionierski system Valvematic. To oznacza, że benzyniak został uzupełniony systemem regulacji skoku zawrotów dolotowych w zakresie od 1 do 11 mm. Rozwiązanie pozwoliło na poprawę osiągów i obniżenie wyników spalania. Jego obecność sprawiła, że Toyoty mogły spełnić bardziej restrykcyjne normy emisji spalin bez konieczności stosowania doładowania. Zobacz również: Jak działają zmienne fazy rozrządu? Dlaczego są stosowane? Silnik Toyota - oznaczenia wersji: Oznaczenie Moc Moment obrotowy Lata produkcji 1ZR-FE 124 KM przy 6400 obr./min. 157 Nm przy 5200 obr./min. 2007 - 2009 1ZR-FAE 132 KM przy 6400 obr./min. 160 Nm przy 4400 obr./min. od 2008 Silniki Dual VVT-i i Valvematic trafiły pod maskę serii modeli. Mowa w tym momencie o Aurisie I i II generacji, Corolli E15, Avensisie T27 czy Verso. Co ciekawe, japoński benzyniak był też oferowany w samochodach innych marek niż Toyota. A najlepszy przykład stanowi sportowy roadster - Lotus Elise. Konstrukcje z serii ZR w zasadzie nie były modernizowane. A to wynika z działania dwóch czynników. Po pierwsze silniki świetnie sprawdzały się w czasie eksploatacji - nie miały wad ukrytych. Po drugie na początku drugiej dekady XXI wieku Japończycy zdali sobie sprawę z faktu, że wolnossące benzyniaki stają się gatunkiem wymierającym na rynku wtórnym. W efekcie uznali, że dalsze inwestowanie w tą technologię w zasadzie nie ma sensu - może poza jednostkami dedykowanymi układom hybrydowym. Choć historia benzyniaków ZR-FE i ZR-FAE została przerwana, dziś jednostki te są często spotykane na rynku wtórnym. I w zadbanych egzemplarzach aut, stanowią wybór godny polecenia! Zobacz również: Silnik Dual VVT-i Toyota - awarie, problemy, opinie Silnik Toyota - dane techniczne: Model Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0 - 100 km/h Prędkość maksymalna Spalanie miasto/średnio/trasa w l na 100 km Auris I 124 KM 157 Nm 10,4 s. 190 km/h 9,0/7,1/5,9 Avensis T27 132 KM 160 Nm 10,4 s. 200 km/h 8,3/6,5/5,4 Z serwisowego punktu widzenia silnik Dual VVT-i i Valvematic stanowią idealną propozycję. Łańcuch rozrządu jest praktycznie bezobsługowy. A jedyną procedurą, o której kierowca powinien pamiętać, jest wymiana oleju i filtrów. Interwał serwisu olejowego najlepiej ustalić na przebieg na poziomie 15 tysięcy kilometrów lub rok - to zalecenie zarówno producenta, jak i mechaników. Pamiętanie o podstawowym przeglądzie daje silnikowi długowieczność i bezawaryjność. Silnik Dual VVT-i 1ZR-FE Toyota - awarie prawie nie istnieją! Jakie awarie są spotykane w silniku Dual VVT-i i Valvematic? Lista tak właściwie ogranicza się do jednej pozycji - uszkodzeń pompy cieczy chłodzącej. Problem nie wynika jednak z ułomności mechanizmu, a dużo częściej naturalnego zużycia. Kluczem do sukcesu w tym przypadku jest szybkie zidentyfikowanie usterki. Wtedy naprawa ograniczy się do wymiany samej pompy i rozrządu. Brak uwagi ze strony kierowcy może się niestety skończyć tragicznie. Zdarza się bowiem, że dochodzi do przegrzania jednostki, a w takim przypadku koniecznością staje się droga wymiana uszczelki pod głowicą. Awarie pompy cieczy chłodzącej tak właściwie wyczerpują listę serwisowych zmartwień właścicieli Toyot z silnikami ZR-FE i ZR-FAE. Mowa oczywiście o przypadku, w którym pojazd jest zadbany. Co może oznaczać zakup auta z mniej pewną historią serwisową? Znane są przypadki np. zużycia popychaczy hydraulicznych. Ich wymiana połączona z remontem silnika będzie naprawdę droga! Zobacz również: Silnik VVT-i Toyota - awarie, problemy, opinie Silnik Dual VVT-i 1ZR-FE Toyota - podsumowanie: Silnik Dual VVT-i ZR-FE Toyoty to konstrukcja godna polecenia. Oferuje dobrą dynamikę, rozsądne spalanie i wysoką kulturę pracy. A do tego potrafi być naprawdę bezawaryjna! Zalezienie zadbanego egzemplarza sprawi, że przez lata jedynym zmartwieniem kierowcy będzie… regularna wymiana oleju. Silnik Dual VVT-i 1ZR-FE Toyota - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 10 zł filtr powietrza - od 12 zł zestaw łańcucha rozrządu - od 420 zł sprzęgło komplet - od 330 zł świeca zapłonowa - od 39 zł cewka zapłonowa - od 106 zł sonda lambda - od 163 zł katalizator - od 1458 zł przepływomierz powietrza - od 263 zł czujnik położenia wału korbowego - od 77 zł Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe  Nr kat.: MEHTK-VAG-14TSI-Z19Z18R-0VVT Szybka dostawa Płatności online Gwarancja produktu: 24 miesiące Opis produktu Zestaw rozrządu do silników TSI marki Vw firmy MEHENKER w wersji wzmocnionej. Zestaw przeznaczony jest do silników bez systemu zmiennej fazy rozrządu. Zestaw został opracowany w oparciu o wieloletnie doświadczenie firmy MEHENKER i zawiera wszystkie najważniejsze części potrzebne do wymiany rozrządu. Przed zakupem sprawdź ilość zębów oraz rodzaj łańcucha na kole wału korbowego: Zastosowanie TECDOC Marka Model, silnik Rok produkcji kW KM CCM Audi A3 (8P1) FSI - 85 115 1598 Nr podw. od: od F 8P-6A035 001 A3 Sportback (8PA) FSI - 85 115 1598 Nr podw. od: od F 8P-6A035 001 Seat ALTEA (5P1) TSI - 92 125 1390 Nr podw. do: do 1P-9-023 795 ALTEA XL (5P5, 5P8) TSI - 92 125 1390 Nr podw. do: do 1P-9-023 795 CORDOBA (6L2) 16V - 77 105 1598 IBIZA III (6L1) 16V - 77 105 1598 IBIZA IV (6J5, 6P1) TSI - 110 150 1390 IBIZA IV (6J5, 6P1) - 77 105 1598 IBIZA IV (6J5, 6P1) LPG - 60 81 1598 IBIZA IV SC (6J1, 6P5) TSI - 110 150 1390 IBIZA IV SC (6J1, 6P5) TSI Cupra - 132 180 1390 IBIZA IV SC (6J1, 6P5) - 77 105 1598 IBIZA IV SC (6J1, 6P5) LPG - 60 81 1598 IBIZA IV ST (6J8, 6P8) TSI - 110 150 1390 IBIZA IV ST (6J8, 6P8) - 77 1598 LEON (1P1) TSI - 92 125 1390 Nr podw. do: do 1P-9-023 795 TOLEDO IV (KG3) - 77 105 1598 Skoda FABIA II (542) - 77 105 1598 Kod silnika: CFNA, BTS Kod silnika: CLSA Rok prod. do: do FABIA II Combi (545) - 77 105 1598 RAPID (NH3) - 77 105 1598 RAPID Spaceback (NH1) - 77 105 1598 ROOMSTER (5J7) - 77 105 1598 EOS (1F7, 1F8) TSI - 90 122 1390 Rok prod. do: do EOS (1F7, 1F8) TSI - 118 160 1390 Kod silnika: CAVD GOLF V (1K1) TSI - 90 122 1390 Rok prod.: od do GOLF V (1K1) TSI - 103 140 1390 GOLF V (1K1) TSI - 125 170 1390 GOLF V (1K1) FSI - 85 115 1598 Kod silnika: BLF GOLF V Variant (1K5) TSI - 90 122 1390 Rok prod.: od do GOLF V Variant (1K5) TSI - 103 140 1390 GOLF V Variant (1K5) TSI - 118 160 1390 GOLF V Variant (1K5) TSI - 125 170 1390 JETTA III (1K2) TSI - 90 122 1390 Rok prod. do: do JETTA III (1K2) TSI - 103 140 1390 JETTA III (1K2) TSI - 125 170 1390 JETTA III (1K2) FSI - 85 115 1598 JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) TSI - 90 122 1390 Rok prod. do: do JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) TSI - 110 150 1390 Kod silnika: CTHA Rok prod. do: do JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) TSI - 118 160 1390 Kod silnika: CTHD Rok prod. do: do JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) - 77 105 1598 Kod silnika: CLRA PASSAT B6 (3C2) TSI - 90 122 1390 Rok prod. do: do PASSAT B6 Variant (3C5) TSI - 90 122 1390 Rok prod. do: do POLO V (6R1, 6C1) (6R1) - 63 85 1390 Kod silnika: CLPA POLO V (6R1, 6C1) BiFuel - 60 82 1598 Parametry techniczne Nr OEM 03C109158H, 03C109507BD, 03C109509AA,03C109469R, 03C109088G, 03C109571K, 03C105209BD, 03C109287G, 03C198229C Kody silników CAXA, CNVA, CAXC, CMSA, CMSB Ilość elementów w zestawie 8 Ilość ogniw łańcucha 132 Ilość zębów regulatora faz 38 Ilość zębów koła wału korbowego 19/18 Typ łańcucha pompy oleju Rolkowy Producent MEHENKER, FEBI, REINZ Inne polecane produkty (16) Obserwując zmiany zachodzące w trendach panujących w motoryzacji na przestrzeni ostatniej dekady, można dojść tylko do jednego (dla wielu dość przykrego) wniosku ? silniki wolnossące wyraźnie odchodzą do lamusa. Nowoczesne turbodiesle oraz ?turbobenzyny? wykonane w technice downsizingu oferują bardzo dużo, jednak wciąż wielu potencjalnych klientów obawia się o trwałość wysilonych silników. Nabiera to szczególnego znaczenia na rynku wtórnym, gdzie bezawaryjność jest zazwyczaj jednym z głównych kryteriów decydujących o ostatecznym wyborze. Czy wielokrotnie nagradzane prestiżowym tytułem Silnika Roku jednostki VTi/THP spełnią oczekiwania osób poszukujących samochodów z drugiej ręki? Kiedy w 2002 roku koncerny PSA i BMW ogłosiły rozpoczęcie współpracy, cała branża z zaciekawieniem czekała na jej pierwsze rezultaty. Plany dotyczyły stworzenia nowej rodziny niewielkich, czterocylindrowych silników (nazwano ją ?Prince?), która miała przynieść obu koncernom wymierne korzyści. Jednostki VTi/THP pojawiły się na rynku na przełomie 2006 i 2007 roku. Początkowo montowano je w Mini (One i Cooper) oraz w Peugeocie 207, a z czasem trafiły do większości produktów PSA (segmenty B,C i D). Silniki VTi posiadają szesnastozaworową głowicę i są wyposażone w system zmiennych faz rozrządu (Vanos). Motory THP dodatkowo otrzymały bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbosprężarkę typu Twin-Scroll (poprzez dwa kanały dolotowe wykorzystuje spaliny silnika do podtrzymywania ciśnienia doładowania, dzięki czemu możliwe jest uzyskanie wysokiego momentu obrotowego już od ?samego dołu? oraz wyeleminowanie turbodziury). Silnik VTi występuje tylko w 120-konnym wariancie, natomiast motory THP mogą mieć 150,156,163,175 lub 200 KM. Wraz z debiutem drugiej generacji Peugeota 308 zaprezentowano nowy, 125-konny wariant, a w 2014 roku pojawi się także 270-konna wersja (początkowo w sportowym modelu RCZ R, ale koncern PSA prawdopodobnie zaadaptuje tę jednostkę także do innych modeli). Motory z serii ?Prince? (oznaczone jako N13) można spotkać również w BMW serii 1 oraz 3 (moc wynosi 101,136 lub 170 KM). Do zalet jednostek VTi/THP należy zaliczyć przede wszystkim dobrą dynamikę i niskie zużycie paliwa (oczywiście pod warunkiem spokojnego obchodzenia się z pedałem gazu). Usterki i awarie Chociaż silnik VTi/THP zdominował wyniki plebiscytu na Silnik Roku w klasie litra (ten tytuł dzierży nieprzerwanie od 2007 roku!), to niestety jest jednym z przykładów testowania wyrobów na konsumentach. Ilość problemów jak na tak ?świeży? motor jest spora. Od samego początku klienci pojawiali się w serwisach narzekając na głośną pracę zimnego silnika (przypominający dieslowski ?klekot?) ? problem znikał po rozgrzaniu. W niektórych przypadkach dochodziło nawet do wyświetlenia komunikatu o problemach z układem oczyszczania spalin i przejścia silnika w tryb awaryjny. Winnym okazał się wadliwy napinacz łańcucha rozrządu ( zł), który mógł doprowadzić do rozciągnięcia się łańcucha i w konsekwencji do uszkodzenia wałków rozrządu oraz kosztownej naprawy głowicy. Na szczęście koncerny PSA i BMW stanęły na wysokości zadania i w ramach gwarancji wymieniały wadliwe części. Na przełomie 2008 i 2009 roku wprowadzono też trwalsze napinacze. Dość często zdarzają się przypadki popękanych kolektorów ssących i wydechowych. Jednostkom THP nie są obce problemy z turbosprężarkami, które mają tendencję do rozszczelniania ? najczęściej objawia się to spadkiem mocy z powodu obniżenia ciśnienia doładowania. Przyczynami podobnych objawów mogą też być zanieczyszczone nagarem z odmy zawory lub szybko zużywające się świece zapłonowe. Użytkownikom zalecamy regularne kontrolowanie poziomu oleju. Dobrą wiadomością jest fakt, że silniki samochodów z rocznika modelowego 2011 zostały poddane kolejnym modernizacjom, które pomogły wyeleminować większość problemów. Wciąż jednak pojawiają się głosy rozgoryczonych użytkowników pechowych, notorycznie szwankujących egzemplarzy? Z drugiej strony można też spotkać wielu właścicieli, którzy nigdy nie doświadczyli żadnej z wyżej wymienionych usterek. Czy warto zainwestować w VTi/THP? Tak, pod warunkiem, że samochód pochodzi z naszego kraju i ma udokumentowaną historię serwisową ? w tym wypadku ma to kolosalne znaczenie, chyba że lubimy częste przejażdżki do pobliskiego ASO czy innego warsztatu? Nie warto zwracać uwagi na ?okazje? ? każdy zaoszczędzony przy zakupie grosz w razie awarii może nam się odbić czkawką. Na tę chwilę ciężko też przewidywać jak będą zachowywać się nowsze, już zmodyfikowane jednostki za 3-5 lat ? mamy jednak nadzieję, że PSA i BMW wyciągnęły już stosowne wnioski z wcześniejszych wpadek. To wielka szkoda, że silnik VTi/THP już na początku zraził do siebie wielu klientów, bo poza dyskusyjną trwałością trudno doszukać się w nim innych wad. Autor: Daniel Banaś OBSERWUJ MNIE NA INSTAGRAMIE: Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu. Następny wpis Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 242 ogłoszenia Znaleziono 242 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Toyota Auris 1,6 dual vvti koło pasowe wału Części samochodowe » Osobowe 25 zł Dmosin dzisiaj 20:11 Toyota Auris 1,6 dual vvti pokrywa dekiel zaworów Części samochodowe » Osobowe 90 zł Dmosin dzisiaj 20:11 Silnik Toyota Auris 2007- 1,6 VVTi benzyna Części samochodowe » Osobowe 2 500 zł Krzeszowice dzisiaj 19:01 TOYOTA AURIS 1,6 VVTI 06-12R KOMPUTER 89661 02E51 Części samochodowe » Osobowe 299 zł Inowrocław dzisiaj 18:11 Toyota Corolla silnik VVTI 3ZZ kompletny film Części samochodowe » Osobowe 2 499 zł Wschowa dzisiaj 18:06 Silnik kompletny Toyota Corolla VVTi 3ZZ 2004r Części samochodowe » Osobowe 2 799 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 SILNIK TOYOTA COROLLA E12 AVENSIS T22 T25 Części samochodowe » Osobowe 1 999 zł Dębe Wielkie dzisiaj 12:13 TOYOTA YARIS I VVTI 16V SILNIK Części samochodowe » Osobowe 750 zł Sulechów dzisiaj 08:30 TOYOTA AURIS VVTI 06-12R LAPA PODUSZKA Części samochodowe » Osobowe 48 zł Inowrocław dzisiaj 00:31 TOYOTA AURIS VVTI 06-12R LAPA PODUSZKA Części samochodowe » Osobowe 48 zł Inowrocław dzisiaj 00:31 Toyota Avensis Corolla VVTi kolo pasowe na wal Części samochodowe » Osobowe 20 zł Radom dzisiaj 00:02 Korek Wlewu Oleju 16V Vvti Toyota Yaris I 1Sz Części samochodowe » Osobowe 40 zł Sosnowiec wczoraj 23:40 TOYOTA AURIS 1,6 VVTI WLOT POWIETRZA 17752-0T020 Części samochodowe » Osobowe 58 zł Inowrocław wczoraj 23:31 TOYOTA COROLLA E12 1,4 1,6 VVTI SONDA LAMBDA 89465-02070 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Inowrocław wczoraj 23:31 TOYOTA AURIS 06-12R 1,6 VVTI WAZ WODY Części samochodowe » Osobowe 48 zł Inowrocław wczoraj 23:31 TOYOTA AURIS 1,6 VVTI 06-12R WTRYSK 23250 37010 Części samochodowe » Osobowe 38 zł Inowrocław wczoraj 23:31 TOYOTA AURIS 1,6 VVTI SONDA LAMBDA 89465 02880 Części samochodowe » Osobowe 48 zł Inowrocław wczoraj 23:31 TOYOTA AURIS VVTI 06-12R LAPA PODUSZKA Części samochodowe » Osobowe 58 zł Inowrocław wczoraj 23:30 RURA POWIETRZA DOLOTOWA TOYOTA 16V VVTI 17882-22050 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Kołbiel wczoraj 22:31 Silnik kompletny VVTi 3ZZ Toyota Corolla 2004r Części samochodowe » Osobowe 3 499 zł Wieluń wczoraj 17:45 Listwa Wtrysk 16V Vvti Toyota Avensis Corolla Części samochodowe » Osobowe 51 zł Sosnowiec wczoraj 16:26 PASEK MICRO-V 6PK1220 MICRO-V HORIZON TOYOTA YARIS VVTI 06> SZT GATES, 6PK1220 Części samochodowe » Osobowe 61,36 zł Mikołów, Centrum wczoraj 16:22 PASEK MICRO-V 7PK1905 TOYOTA COROLLA VVTI 16V 08> SZT GATES, 7PK1905 Części samochodowe » Osobowe 80,12 zł Mikołów, Centrum wczoraj 16:20 Toyota Corolla vvti dawca silnik bdb Części samochodowe » Samochody na części 400 zł Do negocjacji Pogórska Wola wczoraj 16:16 PRZEPUSTNICA TOYOTA AVENSIS VVTI 22030-0D020 Części samochodowe » Osobowe 120 zł Złotniki Kujawskie wczoraj 14:24 TOYOTA AVENSIS AURIS RAV4 VERSO 1,6 VVTI WALEK ROZRZADU SSACY 13050-0T031 229800-1224 Części samochodowe » Osobowe 250 zł Inowrocław wczoraj 12:09 TOYOTA AVENSIS AURIS RAV4 VERSO 1,6 VVTI WALEK ROZRZADU kolko 13070-0t030 Części samochodowe » Osobowe 200 zł Inowrocław wczoraj 12:09 TOYOTA AURIS II VVT-I POMPA PALIWA 77020-02470 Części samochodowe » Osobowe 70 zł Tarchały Wielkie wczoraj 11:05 Osłona pokrywa na silnik Toyota Corolla E16 1,6 VVTi 2013r-2018r Części samochodowe » Osobowe 380 zł Wołomin wczoraj 09:37 POKRYWA OSŁONA SILNIKA TOYOTA MR2 VVTI 16V Części samochodowe » Osobowe 129,99 zł Dmosin wczoraj 09:04 TOYOTA COROLLA VERSO 1,8 1,6 VVTI POMPA PALIWA Części samochodowe » Osobowe 99,99 zł Dmosin wczoraj 08:44 TOYOTA COROLLA E12 VVTI 03r GŁOWICA SILNIKA Części samochodowe » Osobowe 804 zł Zbuczyn wczoraj 08:32 PRZEPUSTNICA TOYOTA AVENSIS T27 VVTI Części samochodowe » Osobowe 150 zł Zbrosławice wczoraj 08:03 Toyota AURIS I 07-09 silnik dual vvt-i Części samochodowe » Osobowe 4 500 zł Biskupice wczoraj 07:56 TOYOTA COROLLA E12 COROLLA VERSO AVENSIS T25 3ZZ 1,6 VVTI GLOWICA KOMPLETNA WAŁKI Części samochodowe » Osobowe 400 zł Inowrocław wczoraj 03:21 Miska Misa Oleju 16V Vvti Toyota Yaris 1Sz Części samochodowe » Osobowe 80 zł Sosnowiec 31 lip Katalizator EURO 3 TOYOTA AVENSIS, VERSO, RAV 4 II VVTi 16V 150KM 2505128040 Części samochodowe » Osobowe 1 300 zł Żory 31 lip TOYOTA AVENSIS COROLLA E12 PRZEPŁYWOMIERZ 22204-0J010 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Zduńska Wola 31 lip ROLKA PASKA TOYOTA VVTI, 03-08 AVENSIS Części samochodowe » Osobowe 85,10 zł Sosnowiec 31 lip